Evropskemu letalstvu grozi pomanjkanje goriva zaradi zaprtja Hormuške ožine
Bruselj/London, 13. aprila – Letalski sektor Evropske unije bi se lahko že v nekaj tednih soočil s pomanjkanjem goriva, če se promet skozi Hormuško ožino na območju Perzijskega zaliva ne bo obnovil. Na tveganje opozarja evropsko združenje letališč ACI Europe.
Generalni direktor Olivier Jankovac je v pismu evropskemu komisarju za energijo Danu Jørgensenu in komisarju za promet Apostolosu Tzitzikostasu opozoril, da bi lahko zaloge kerozina zadostovale le še za približno tri tedne. Zaprtje ključne pomorske poti po zaostritvi razmer med Iranom ter Združenimi državami in Izraelom že vpliva na dobavne verige.
V organizaciji menijo, da bi morala Evropska komisija nujno pripraviti celovit pregled razmer. Ta bi zajemal proizvodnjo goriva, razpoložljive količine, uvozne zmogljivosti ter stanje zalog v državah članicah. Posebna pozornost bi bila namenjena tudi iskanju nadomestnih virov oskrbe in spremljanju pretoka goriva znotraj unije.
ACI Europe opozarja, da zgolj zanašanje na trg v takšnih razmerah ne bo dovolj. Predlagajo začasno omilitev pravil za uvoz, možnost skupnih nabav na ravni unije in večje obveznosti za rafinerije, da zagotovijo stabilno oskrbo.
Kriza po njihovem mnenju razkriva tudi širši problem. Evropska unija ima omejene rafinerijske zmogljivosti in ostaja močno odvisna od uvoza energentov. To povečuje ranljivost v primeru geopolitičnih napetosti.
Ob tem organizacija vidi tudi priložnost za pospešitev razvoja trajnostnega letalskega goriva. Takšna rešitev bi lahko dolgoročno zmanjšala odvisnost od zunanjih virov in okrepila energetsko varnost sektorja.
Evropskemu letalstvu grozi pomanjkanje goriva zaradi zaprtja Hormuške ožine
Bruselj/London, 13. aprila – Letalski sektor Evropske unije bi se lahko že v nekaj tednih soočil s pomanjkanjem goriva, če se promet skozi Hormuško ožino na območju Perzijskega zaliva ne bo obnovil. Na tveganje opozarja evropsko združenje letališč ACI Europe.
Generalni direktor Olivier Jankovac je v pismu evropskemu komisarju za energijo Danu Jørgensenu in komisarju za promet Apostolosu Tzitzikostasu opozoril, da bi lahko zaloge kerozina zadostovale le še za približno tri tedne. Zaprtje ključne pomorske poti po zaostritvi razmer med Iranom ter Združenimi državami in Izraelom že vpliva na dobavne verige.
V organizaciji menijo, da bi morala Evropska komisija nujno pripraviti celovit pregled razmer. Ta bi zajemal proizvodnjo goriva, razpoložljive količine, uvozne zmogljivosti ter stanje zalog v državah članicah. Posebna pozornost bi bila namenjena tudi iskanju nadomestnih virov oskrbe in spremljanju pretoka goriva znotraj unije.
ACI Europe opozarja, da zgolj zanašanje na trg v takšnih razmerah ne bo dovolj. Predlagajo začasno omilitev pravil za uvoz, možnost skupnih nabav na ravni unije in večje obveznosti za rafinerije, da zagotovijo stabilno oskrbo.
Kriza po njihovem mnenju razkriva tudi širši problem. Evropska unija ima omejene rafinerijske zmogljivosti in ostaja močno odvisna od uvoza energentov. To povečuje ranljivost v primeru geopolitičnih napetosti.
Ob tem organizacija vidi tudi priložnost za pospešitev razvoja trajnostnega letalskega goriva. Takšna rešitev bi lahko dolgoročno zmanjšala odvisnost od zunanjih virov in okrepila energetsko varnost sektorja.
